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    吉林官网11选5走势图:2018年中国中型车投诉量及投诉问题情况分析[图]

    2019年03月13日 13:27:42字号:T|T

    吉林11选五开奖结果 www.p4s6.com     一、2018年中国汽车投诉量情况分析

        2018年,车质网共收到有效投诉75,635宗,较2017年增加24,865宗,再次刷新了历史记录。并且,受部分汽车产品共性问题大面积爆发的影响,2018年有效投诉量一改2016、2017年投诉增速放缓的趋势,同比增幅48.98%,创下了公司成立以来的增幅纪录。

    2018年1-12月份投诉量及增长走势

    数据来源:公开资料整理

        相关报告:智研咨询发布的《2019-2025年中国汽车行业市场深度评估及市场前景预测报告

        2018品牌投诉中,本田品牌投诉量占比高达10%,一度打破了日系品牌故障率低的品牌形象,因本田CR-V机油增多召回解决不合理,投诉占据整体投诉的主力,此外,因机油门事件波及的还有XR-V、思域和冠道等车型。长安品牌排名第二,作为过去自主品牌车企的领导者,长安汽车投诉量猛增,旗下的主力热销车型长安CS75投诉位居全年车型总榜首位。大众品牌受旗下产品众多,市场保有量大等因素影响,宝来、朗逸、高尔夫等热销车车型均出现一定量的投诉,位居第三位。排名前十品牌中,自主品牌仅两家车企上榜,分别是长安和奇瑞,值得引起重视。

    2018品牌投诉占比情况

    数据来源:公开资料整理

        二、2018年中型车总投诉情况分析

        2018年国内中型车总投诉量为7188宗,与2017年相比增加2281宗,上涨46.5%。

    2018年度国内中型车投诉排名TOP10

    数据来源:公开资料整理

    2018年1-12月中型车质量投诉前十环比增长走势

    数据来源:公开资料整理

        2018年国内乘用车累计销量达2,235万辆,同比下降5.8%,这也是28年来国内乘用车销量首次出现负增长。中型车整体的投诉量明显增多。

    2010-2018年中国中型车投诉状况及增长走势

    数据来源:公开资料整理

        具体到2018年的榜单,入榜车型较2017年增加5款,奥迪A4L在2018年中级车投诉排行中名列榜首。

        1、中型车投诉问题间段情况分析

        在2018年国内中型车投诉中,其中2017款车型投诉量高达1323宗,一跃成为投诉量最高的车型年款。2018款车型的投诉量同样大幅增加。2019款车型主要集中在华晨宝马3系等豪华品牌车型中。

    2018年中型车车型年款投诉量情况

    数据来源:公开资料整理

    2018年中型车投诉问题间段占比

    数据来源:公开资料整理

        从2018年中型车购车1-3年内发生故障的投诉量最高,相关投诉已超2000宗。

    2018年中型车首次故障里程投诉量占比

    数据来源:公开资料整理

        此外,在2018年中型车首次故障里程数统计中,首次出现故障在20000公里以内的车型投诉量总和与2017年相比出现较大增长,其中首次出现故障在3000公里以内的新车投诉量涨幅超过75%。从中型车出现问题时间段和首次故障里程统计中不难发现,国内中型车的新车质量依旧存在较大问题,呈现出逐年上涨态势。

        2、中型车质量和服务问题投诉情况分析

        2018年中型车质量问题依旧是投诉的焦点,占比较2017年提高6个百分点,与2016年持平。

        2018年中型车发动机/变速箱异响、车内异味、发动机漏油以及影音系统故障等问题是投诉比较集中的典型问题。

    2016-2018年中型车质量问题投诉量及占比

    数据来源:公开资料整理

    2016-2018年中型车服务问题投诉量及占比

    数据来源:公开资料整理

    2016-2018年中型车综合问题投诉量及占比

    数据来源:公开资料整理

    2018年中型车八大系统投诉故障及占比

    数据来源:公开资料整理

        2018年发动机、变速器和车身附件及电器的投诉故障数较2017年有明显增加。

    2018年中型车服务问题投诉及占比

    数据来源:公开资料整理

        2018年中型车各个问题点的投诉量分布较为平均,侧面也反映出当前国内购买中型车的消费者在针对服务问题维权过程中更加理性,诉求更加明确。

        3、中型车品牌属性投诉情况分析

        2018年合资品牌中型车投诉总量为6372宗,较2017年上涨了57.1%,占中型车总投诉量的88.6%。

        合资品牌的投诉问题主要集中在变速箱异响、车内异味和变速箱顿挫等方面,而自主品牌车型投诉问题则主要集中在变速箱顿挫、仪表故障、车内异味和车身生锈等问题上。

    2015-2018年中型车品牌属性投诉量占比

    数据来源:公开资料整理

    2018年中型车品牌投诉量

    数据来源:公开资料整理

        2018年共有三个国别品牌的中型车投诉量超过千宗,其中美系品牌高居榜首。

    2018年中型车国别投诉量情况

    数据来源:公开资料整理

        三、2019年首月汽车消费投诉量情况分析

        2019年首月共接到车主有效投诉信息8321宗,环比微增3.6%,同比则上涨17.9%。2019年开年首月,国内汽车消费者实名投诉量延续了2018年的增长势头,再一次突破了8000宗,同时也取代了2018年12月成为月投诉量的历史第二高点。在国内汽车市场渐入“寒冬”的大环境下,国内汽车投诉量却呈现出走高的态势,侧面说明了国内汽车产品潜在的质量问题依然困扰不少消费者。

        具体到榜单中,2019年1月北京现代共3款车型入围月投诉TOP30榜单,其中有2款车型入围前十位。领克01首次进入榜单前十,投诉量环比上涨52.9%,部分车主反映车辆在升级车机系统后,出现“发动机动力减弱、油耗高”等问题,目前尚未得到有效解决,导致投诉量持续攀升。此外,东风悦达起亚KX5本月首次进入榜单,其投诉问题与途胜相似,同样是因“机油增多”问题召回后,部分车主反映车辆升级后出现“动力下降、油耗高”等问题。

    2019年1月品牌类型投诉及占比

    数据来源:公开资料整理

        2019年1月,自主品牌整体投诉量延续了上个月的上涨趋势,较2018年12月增加343宗,占比提升3个百分点。受部分合资品牌投诉量异动持续影响,合资品牌投诉量与上月基本持平,依旧处于高位。

    2019年1月分国别汽车投诉量及占比

    数据来源:公开资料整理 

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